Incoterms FCA y la entrega

Ya sabemos que en la mayoría de Incoterms 2000 el punto de cesión del riesgo coincide con el punto de entrega, y este es el caso también de los Incoterms FCA.

En el caso de los Incoterms FCA la entrega es algo más compleja ya que los posibles puntos de entrega de la mercancía pueden ser muchos. Esta es una característica que diferencia este incoterm del resto de Incoterms 2000 y que lo convierte en un incoterm muy potente.


Esquema de Incoterms fca

En los Incoterms FCA fábrica la entrega se produce sobre el camión. En las demás posibilidades habituales (Incoterms FCA terminal de contenedores, Incoterms FCA aeropuerto) la entrega se produce cuando la mercancía se entrega al transportista.

En este caso los costes de los medios de transporte interior hasta llegar a casa del transportista internacional los paga el vendedor, pero la entrega se produce dentro del camión nacional. La descarga del vehículo, la posterior manipulación por la terminal y la carga al vehículo que realizará el transporte principal van a cargo del comprador. En transporte aéreo debemos vigilar, por ejemplo, que los transitarios no nos cobren los gastos de manipulación en el aeropuerto ya que esta partida la debe pagar el comprador y no el vendedor.

Es muy importante pactar la fecha, en la utilización de los Incotems FCA, ya que si el representante del comprador (transportista) no recepcionase la mercancía, con el simple hecho de poner la mercancía a disposición del comprador ya se entendería que se ha entregado la mercancía. En este caso será necesario que el vendedor aporte una prueba de que ha entregado la mercancía al transportista.

Consejo: De entre los Incoterms 2000, los Incoterms FCA son los Incoterms más potentes y con más posibilidades de uso y correcta utilización. Para minimizar riesgos se recomienda especificar muy claramente en los contratos y en otros documentos (pedido, factura) la fecha de entrega de la mercancía. Esta redacción debe acompañar la negociación del uso de los Incoterms FCA para asegurar y minimizar el riesgo.

En los siguientes artículos iremos agregando y desgranando información sobre los Incoterms FCA.

71 opiniones en “Incoterms FCA y la entrega”

  1. Hola Peter
    Las comisiones de los créditos documentarios se deben pactar entre el comprador y el vendedor (comisiones de los bancos intermediarios) y cada operador con su propio banco, el vendedor con su banco ( comisión de confirmación, modificación , etc)
    Los gastos y comisiones de un crédito documentario no dependen del incoterm utilizado.

    Saludos cordiales
    Remigi Palmés

  2. Buenas tardes Remigi….
    Gracias por la información… con una consulta usted me puede proporcionar algun link donde pueda extraer y visualizar los diferentes tipos de Incoterms que hay en la actualidad.
    Gracias por su ayuda.

    Salu2.!!!

  3. Hola Pedro
    En esta misma página, tienes un resumen en la Tabla de los incoterms

    Saludos cordiales

    Remigi

  4. Gracias Remigi…

    Hay un incoterm que tiene el siguiente significado:
    EXW: (lugar convenido)
    El vendedor pone la mercancia a disposicion del comprador en sus instalaciones fabrica o almacen. todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.
    Puede utilizarse con cualquier tipo de transporte (multimodal).
    Este como se puede interpretar?

  5. Gracias Remigi…

    Hay un incoterm que tiene el siguiente significado:
    EXW: (lugar convenido)
    El vendedor pone la mercancia a disposicion del comprador en sus instalaciones fabrica o almacen. todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.
    Puede utilizarse con cualquier tipo de transporte (multimodal).
    Este como se puede interpretar?

    Gracias por su ayuda.!!

  6. Hola Peter
    Si se puede utilizar en cualquier tipo de transporte, pero es mejor utilizar un FCA fábrica o almacén. En este incoterm la carga al vehículo la hace el vendedor, que es lo lógico.

    Saludos cordiales
    Remigi Palmés

  7. Hola,
    ¿Tiene sentido vender en condición FCA “Terminal de carga del puerto de Marseille (FR)” cuando el material parte de España y su destino es Túnez? No tengo claro si puedo utilizar la UE (en general) como origen, o si solo puede ser el país (ES).
    Gracias,
    Abel

  8. Hola Remigi, una consulta, para una exportacion a Paraguay con una clausula FCA Clorinda, quien paga los gastos consulares y Certificado de Origen?

  9. Hola Graciela
    En un FCA, el vendedor asume los gastos de las aduanas de exportación y el de todos los documentos.
    El precio de los documentos especiales (factura consular) se tienen que proporcionar, pero los debes incluir (el coste) dentro del precio FCA.

    Saludos cordiales
    Remigi Palmés

  10. Hola Abel
    Si puedes usar un FCA Marsella perfectamente.
    El transporte principal es el marítimo de Marsella a Túnez

    Saludos cordiales
    Remigi Palmés

  11. Hola
    Siguiendo con la consulta del Sr. Abel Pérez. ¿Si desconoces cuál es el transporte principal? es decir, yo utilizo FCA transportista Alemania, para una mercancía cuyo destino final desconozco. Por otro lado, también uso FCA transportista Alemania para mercancías con destino final Alemania. ¿Es incorrecto? Por otro lado, en el libro de la ICC no veo escrito que el transporte FCA deba ser en el país de origen de la mercancía. ¿Podría aclararme por qué se considera que debe ser así?

    Un saludo

  12. Estimado Remigi,

    Para un contrato nacional donde debo suministrar el material en Almería estando mi fábrica en el País Vasco y teniendo en cuenta que serían varios envíos (evidentemente terrestre) , sería más aconsejable utilizar FCA o CPT?.

    Muchas gracias

  13. Hola,
    Mi consulta es, en una venta FCA Planta, a quien corresponde hacer todos los tramites aduaneros cuando intervienen dos aduanas, tenemos la aduana de la planta, que lo tramita el vendedor y luego tenemos la aduana de la terminal portuaria, donde ingresan los contenedores para su puesta a bordo, en este punto, cualquier problema de documentacion que surja, quien es el responsable para atender ese asunto?
    Desde ya muchas gracias.

  14. Hola Javier
    En un FCA el vendedor esta obligado a proporcionar todos los documentos necesarios para los tramites aduaneros al comprador.
    Los tramites aduaneros de exportación los debe hacer el vendedor y los de importación el comprador.

    Feliz Navidad
    saludos cordiales

    Remigi

  15. estimado Remigi,
    mucho gusto, mi nombre es Alejandra y te consulto lo siguiente:
    por qué pudo haber un cambio de fca a exw en una negociaciòn?
    el flete es aèreo y el incoterm inicialmente era fca.
    saludos cordiales.

  16. Señores mucho les agradesco responderme como se cobra con seguridad una negociacion FCA, para mi es obvio pedir el pago con la presentacion de documentos de entrega en el sitio convenido, pero como no hay documentos (B/L) originales que enviar al cliente , como se asegura el pago antes de sean exportados ?

    Saludos

    Estebaldo

  17. Hola Estebaldo
    Con un FCA terminal de contenedores, la naviera te tiene que dar los B/L y por tanto puedes seguir intercambiando los documentos por el pago en un CAD.

    saludos cordiales

    Remigi Palmés

  18. Hola Alejandra
    El incoterm debe ser siempre un FCA fábrica o terminal de carga aeria.
    No hay explicación lógica para pasar a un EXW.

    Saludos cordiales

    Remigi Palmés

  19. en una venta con incoterms FCA, en la cual se envia a destruccion x mercaderia en mal estado ( el camion sufre un vuelco) . el comprador debe pagar esta exportacion ..q documentacion debe presentar para demostrar en el bcra esta destruccion…como cancelar este permiso de embarque???? Gracias

  20. Si el crédito documentario ya está abierto en ex work y CMR para una venta a Túnez y hay incompatibilidad, para próximas ventas cómo hacerlo bien desde el principio ponemos incoterm FCA Y CMR?, otra pregunta si va por carretera hasta Valencia y después en barco que medio de trasporte hay que poner?

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