Incoterms FCA: potencia desconocida

by admin on 13 abril 2010

Ya en el artículo anterior clarificamos la entrega en los incoterms FCA. Muchos usuarios piensan que los Incoterms FCA tienen la característica, por cierto equivocada, que el vendedor deposita el producto en el destino del transportista, normalmente la empresa final.

De esta forma todos los gastos y riesgos hasta ese momento van a cargo del vendedor y a partir de ese punto todos los costes y riesgos van a cargo del comprador.

Sin embargo la potencia de los Incoterms FCA es mucho mayor.

Los incoterms FCA permiten definir un punto de entrega en cualquier punto dentro del país de origen.

Esto significa, por ejemplo poder pactar una entrega como:

  • Incoterm FCA fábrica
  • Incoterm FCA transportista camión
  • Incoterm FCA aeropuerto
  • Incoterm FCA terminal de contenedores del puerto
  • FCA terminal de tren, entre muchísimas otras posibilidades.

Entre los Incoterms 2000 no hay ningún otro que tenga esta versatilidad.

Incluso podríamos ajustar más y decir que si el pacto es un Incoterm FCA fábrica, el que tiene que cargar el camión es el vendedor, de esta forma no contradecimos el convenio CMR. En este caso, cuando la mercancía ya está en el camión pertenecerá ya al comprador.

Casos prácticos

Caso 1

Si pactamos Incoterms FCA terminal de contenedores el vendedor asumirá todos los costes y riesgos hasta que el camión pare en la terminal. La descarga del contenedor y la colocación del mismo en el parking de contenedores ya van a cargo del comprador.

Caso 2

Un Incoterm FCA transportista quiere decir que el vendedor asumirá costes y riesgos hasta la terminal. Una vez el camión acule en el muelle de descarga esta mercancía ya es del comprador que se deberá hacer cargo de la descarga, manipulación y carga al vehículo principal.

Consejo: Cuando se realiza el acuerdo, en que decidimos y pactamos Incoterms FCA, entre comprador y vendedor, debemos clarificar:

  • La dirección concreta del punto de intercambio de costes y riesgos, ya que evitarás malentendidos. De entre los Incoterms 2000, los Incoterms FCA, son uno de lo más potentes y con más posibilidades de uso.

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ARMANDO RODRIGUEZ febrero 4, 2012 a las 3:09 pm

HOLA BUEN DIA
INTERESANTE ES EL CONCEPTO QUE MENCIONAN DE LOS INCOTERMS
PREGUNTO
SI BIEN EL TERMINO FOB
ES PRINCIPALMENTE DEFINIDO PARA MARITIMO O FLUVIAL
QUE CONSECUENCIA JURIDICA TENDRIA EL QUE DECLARARA ESTE
INCOTERM( FOB ) EN UN PEDIMENTO DE IMPORTACION EN DONDE EL TRAFICO ES TERRESTRE POR EJEMPLO ADUANA FRONTERIZA DE TIJUANA BC MEXICO O BIEN DEBO DE DECLARARLO Y NO HAY PROBLEMA GRACIAS POR SU RESPUESTA

Remigi Palmés febrero 13, 2012 a las 12:14 pm

Hola Armando
Es normal y extendido el mal uso de los incoterms principalmente el FOB. Este mal uso no afecta a las aduanas, pero si podría afectar a nivel jurídico, concretamente como incumplimiento de contrato de compra venta.

Saludos cordiales

Remigi Palmés

Victoria Vargas febrero 15, 2012 a las 9:36 am

Considero que el termino FCA es una venta para maquinara, ó aquellos productos que tiene que ser reacondicionados, para luego ser devueltos.

Sería importante mencionar el USO DE LOS INCOTERMS pensando desde una lógica de IMPORTADOR.

Nacho De Benito febrero 16, 2012 a las 3:52 pm

Buenas noches Sr. Palmés:
Tengo que enviar maquinaria desde el centro de España hasta el interior de Marruecos. El transporte va a realizarse con camiones hasta puerto español, barco y nuevamente camiones hasta destino. El cliente paga el transporte hasta destino y las grúas necesarias para cargas y descargas pero quiero asegurarme de emplear el Incoterm correcto para esta ocasión. Un saludo y muchas gracias por su ayuda.

Remigi Palmés febrero 19, 2012 a las 6:56 am

Hola Nacho
Necesitaría más información.
Contacta con migo a través de un correo interno que encontraras en mi pagina web personal
http://www.remigipalmes.com
Saludos cordiales

Remigi Palmés

Silvia marzo 27, 2012 a las 5:58 am

Buenos días,

Sería posible utilitzar un FCA fábrica contratando nostors el transporte y pagándolo pero cargarlo en la factura del comprador en concepto de “transporte” ? Ese INCOTERM mantendría los puntos de intercambio de riesgos y costes?

Saludos cordiales,

Remigi Palmés marzo 27, 2012 a las 8:39 am

Hola Silvia
Si quieres pagar el transportes pero transmitir el riesgo en origen mejor utilizar un CPT o un CIP.
No tiene sentido modificar un incoterm si hay otros que cumplen lo que queremos.
Esta semana hemos puesto en marcha un nueva web, no solo de incoterms sino de comercio exterior en general. Pienso que muy interesante.
http://www.elcomercioexterior.net

Saludos cordiales
Remigi Palmés

Alejandra mayo 20, 2012 a las 11:00 am

Hola:
Necesito exportar pescado congelado desde Argentina a China. Tengo dudas en utilizar Incoterms FOB o FCA, puedes ayudarme?
Muchas gracias.
Saludos corsiales.

Remigi Palmés mayo 20, 2012 a las 2:05 pm

Hola Alejandra
Si utilizas contenedor debes utilizar un FCA, si es un barco entero o un alquiler de espacio en bodega un FOB

Saludos cordiales

Remigi Palmés

Marta agosto 21, 2012 a las 1:23 pm

Hola
Envie un contenedor hacia Honduras por medio de un agente de carga (contratado por el cliente), este agente coloco el contenedor en nuestra bodega y posterior al llenado se lo llevara hacia el puerto. Mi factura sera FCA o EXW??

Gracias de antemano

Remigi Palmés agosto 22, 2012 a las 2:02 am

Hola Marta
Si llenáis vosotros el contenedor, es un FCA, si lo llena el agente de carga es un EXW. Además en el EXW el pago de los tramites de exportación los debe pagar el comprador.

Saludos cordiales

Remigi

ENRIQUE enero 20, 2013 a las 7:11 am

Hola
Estoy en Uruguay y voy a importar un producto Español desde Barcelona,
yo necesito la mercaderia puesta en Aeropuerto de Barcelona, preparada para su export acion . : Embalaje correcto y los derechos pagados para su exportacion desde España. o sea un Precio FOB, pero como comentan que el precio FOB no es para cargas aeres ,cual seria la siglas correctas con las mismas oblicaciones para el vendedor y el comprador que las que tiene el Precio FOB
Saludos
gracias

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